Recharge par induction pour voiture électrique : fonctionnement, avantages...
EN BREF
La recharge par induction transfère l'énergie sans câble via un champ magnétique entre une plaque au sol et un récepteur sous le véhicule. La borne UP'ONE délivre 24 kW DC (100 km récupérés en 30 min). Elle élimine les 3 principaux fléaux des flottes : les vols de câble, les oublis de branchement et les chantiers lourds de génie civil.
1. Comment fonctionne la recharge sans câble par induction ?
Le principe repose sur l'induction électromagnétique : une bobine dans la plaque au sol émet un champ magnétique vers une seconde bobine fixée sous le véhicule. L'énergie traverse l'air sans aucun contact physique, en toute sécurité.
L'innovation UP'ONE : la puissance du 24 kW DC
La plupart des systèmes de recharge sans fil plafonnent à 11 kW en courant alternatif (AC). UP'ONE passe directement au courant continu (DC) pour contourner le goulot d'étranglement du chargeur embarqué du véhicule.
Résultat : 100 km d'autonomie récupérés en 30 minutes (contre plusieurs heures en AC).
Automatisation 100 % : Le conducteur se gare, la charge démarre seule et s'arrête une fois terminée. Aucun câble à manipuler, aucun badge requis.
2. Quels sont les avantages face aux bornes filaires classiques ?
Critère | Borne filaire classique | Induction UP'ONE (24 kW DC) |
Pannes & vandalisme | Élevés (câbles usés, volés, détériorés) | 0 % (aucun câble, matériel IP69/IK10) |
Temps d'installation | Plusieurs jours (génie civil, béton) | 4 heures (pose à même le sol) |
Effort conducteur | Manipulation quotidienne, oublis | Automatique dès le stationnement |
Accessibilité PMR | Câbles lourds et complexes | 100 % inclusive et sans effort |
Rendement | ~ 90-94 % | 95% |
L'induction supprime trois coûts majeurs : le remplacement récurrent des câbles volés, le génie civil (600 € à 800 € d'économie par borne) et l'immobilisation des véhicules liée aux oublis de charge
3. Quels véhicules et flottes sont compatibles ?
Le kit récepteur universel
Aujourd'hui, très peu de véhicules sortent d'usine équipés d'origine. UP&CHARGE contourne ce problème en installant un kit récepteur universel sous le châssis des utilitaires (VUL) et citadines de flotte.
Pose en quelques heures en atelier.
Garantie constructeur préservée et aucune modification structurelle.
Compatible toutes marques.
Supervision & Interopérabilité
Connectée via le protocole standard OCPP, la borne s'intègre directement à votre plateforme SaaS de gestion de flotte existante (suivi des consommations, télémaintenance, gestion des accès).
4. Pourquoi les gestionnaires de flottes B2B/B2G sautent-ils le pas ?
Un TCO imbattable : Réduction du temps d'immobilisation des agents et économies sur le câble et les travaux.
Déploiement express : 4 heures de pose sans creuser de tranchée. Idéal pour les dépôts publics, sites logistiques et parkings souterrains.
Cas d'usage prioritaires : Flottes publiques/collectivités (testé avec le Ministère de l'Intérieur), logistique du dernier kilomètre et autopartage.
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